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Tissu en fibre de carbone hybride véritable tissé avec de la fibre d'aramide bleu TWILL 3K

Tissu en fibre de carbone hybride véritable tissé avec de la fibre  d'aramide bleu TWILL 3K

Tissus équilibrés avec des valeurs de résistance mécanique similaires à celles des armures en tissu. Le tissage en batavia confère au tissu une plus grande adaptabilité.
Fibre de carbone modèle E1670 Dtex, très haute qualité. Tissus équilibrés avec des valeurs de résistance mécanique semblables à ceux avec une armure de toile. Le serge twill donne au tissu une plus grande adaptabilité ; ils conviennent donc à des produits de formes plus complexes, tels que les carénages et les carrosseries de véhicules automobiles, les équipements sportifs, les pièces de vélo, les chaussures de patinage, afin de fabriquer fidèlement un garde-boue ou le carénage d’une moto en résine polyester ou époxy. La fibre de carbone est une structure filiforme, très mince, avec laquelle est construite une grande variété de matériaux dits composites car les fibres sont "composites" ou jointes à une matrice, généralement en résine dont la fonction est de retenir les fibres résistantes « en place » (afin qu'elles conservent l'orientation correcte en absorbant les efforts), de protéger les fibres et de maintenir la forme de l'article manufacturé composite. Pour la construction de structures composites, les fibres de carbone d'abord entrelacées ensemble avec l'organisation de véritables tissus de carbone et ensuite, une fois positionnées, elles sont immergées dans la matrice. Ses caractéristiques comprennent une résistance mécanique élevée, une densité faible, une capacité d’isolation thermique, une résistance aux variations de température et à l’effet des agents chimiques, bonnes propriétés ignifuges. D'autre part le matériau ne résulte pas homogène et a souvent une anisotropie marquée. Nous recommandons d’imprégner les tissus en fibre de carbone uniquement avec résines à matrice époxy (tous nos tissus sont compatibles avec les époxydes présents dans nos magasins) afin d’obtenir les performances esthétiques et structurelles maximales possibles.

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